Avtomobil bamperi avtomobilin daha böyük aksessuarlarından biridir, onun üç əsas funksiyası var: təhlükəsizlik, funksionallıq və dekorasiya.
Avtomobil bamperini yüngülləşdirməyin üç əsas yolu var: materialın yüngül olması, struktur optimallaşdırma dizaynı və istehsal prosesinin innovasiyası.Materialın yüngülliyi ümumiyyətlə müəyyən şərtlər altında orijinal materialların dəyişdirilməsinə aiddir, məsələn, polad üçün plastik;bamperin yüngül strukturunun optimallaşdırılması dizaynı əsasən nazik divar texnologiyasına malikdir;yeni istehsal prosesində mikro-köpük materialı və qaz köməkçi qəlibləmə və digər yeni texnologiyalar var.
Plastik bamper materialı seçimi yüngül keyfiyyət, yaxşı istifadə performansı, sadə istehsal, korroziyaya davamlılıq, təsir müqaviməti, dizayn azadlığı və digər xüsusiyyətlərə görə avtomobil sənayesində geniş istifadə olunur və avtomobil materiallarında daha çox nisbətdə istifadə olunur.Avtomobildə istifadə olunan plastikin miqdarı ölkənin avtomobil sənayesinin inkişaf səviyyəsini ölçmək üçün meyarlardan birinə çevrilib.Hazırda inkişaf etmiş ölkələrdə plastikdən istifadə üçün avtomobil istehsal etmək 200 kq-a çatmışdır ki, bu da avtomobilin keyfiyyətinin təxminən 20%-ni təşkil edir.
Çinin avtomobil sənayesində plastik nisbətən gec tətbiq olunur, iqtisadi avtomobillərdə plastikin miqdarı cəmi 50 ~ 60 kq, böyük avtomobillərdə 60 ~ 80 kq, bəzi avtomobillər 100 kq-a çata bilər, Çin orta ölçülü yük maşınlarının istehsalında, hər bir avtomobil təxminən 50 kq plastik.Hər bir avtomobil avtomobilin çəkisinin 5-10 faizi üçün plastikdən istifadə edir.
Bamper materialları adətən aşağıdakı tələblərə malikdir: yaxşı təsir müqaviməti, yaxşı hava müqaviməti.Yaxşı boya əlavə etmə qabiliyyəti, yaxşı axıcılıq, yaxşı emal performansı, aşağı qiymət.Müvafiq olaraq, PP sinifli materiallar, şübhəsiz ki, daha sərfəli bir seçimdir.PP materialı yaxşı performansa malik bir növ ümumi plastikdir, lakin PP-nin özü zəif aşağı temperatur performansına və təsir müqavimətinə malikdir, aşınmaya davamlı deyil, asan yaşlanma və zəif ölçülü sabitliyə malikdir, buna görə dəyişdirilmiş PP adətən avtomobil bamperinin istehsal materialı kimi istifadə olunur.Hal-hazırda, polipropilen avtomobil bamperi ixtisaslaşdırılmış materiallar adətən əsas material kimi PP-dir və qarışdırıldıqdan və emal edildikdən sonra müəyyən bir nisbətdə rezin və ya elastomer, qeyri-üzvi doldurucu, rəngli ana hissəciklər, əlavələr və digər materialları əlavə edir.
Daxili gərginliyin sərbəst buraxılmasının nəticəsi olan əyilmə deformasiyasına səbəb olmaq asandır.İncə divarlı bamperlər enjeksiyon qəlibinin müxtəlif mərhələlərində daxili gərginliklərə səbəb olur.
Ümumiyyətlə, bu, əsasən oriyentasiya stresi, istilik stressi və kif buraxma stressini əhatə edir.Orientasiya gərginliyi ərimədə olan liflərin, makromolekulyar zəncirlərin və ya zəncir seqmentlərinin müəyyən istiqamətə yönəldilməsi nəticəsində yaranan və qeyri-kafi relaksasiya nəticəsində yaranan daxili cazibədir.Orientasiya məhsulun qalınlığı, ərimə temperaturu, qəlib temperaturu, enjeksiyon təzyiqi və təzyiqin saxlanma müddəti ilə bağlıdır.Qalınlıq nə qədər yüksəkdirsə, oriyentasiya bir o qədər aşağı olur;ərimə temperaturu nə qədər yüksək olarsa, oriyentasiya bir o qədər aşağı olarsa, oriyentasiya bir o qədər aşağı olar;enjeksiyon təzyiqi nə qədər yüksək olarsa, oriyentasiya bir o qədər yüksəkdir;təzyiqin saxlanma müddəti nə qədər uzun olsa, oriyentasiya bir o qədər böyük olar.
İstilik gərginliyi kalıbın yüksək temperaturu və kalıbın aşağı temperaturu və qəlib boşluğuna yaxın ərazidə ərimənin daha sürətli soyuması ilə əlaqədardır.Buraxılış gərginliyi, əsasən, kalıbın qeyri-kafi möhkəmliyi və sərtliyi, enjeksiyon təzyiqi və yuxarı çıxışın təsiri altında elastik deformasiya və məhsul məhsulunun əsassız paylanma təşkili qeyri-bərabərdir.Bamperin nazik divarı da çətin ola bilər.Divar qalınlığı ölçüsü kiçik olduğundan və kiçik bir büzülmə olduğundan, məhsul qəlibə sıx şəkildə yapışdırılır;təzyiq saxlama müddətinə nəzarət çətindir və nazik divar qalınlığı və möhkəmləndirmə asanlıqla zədələnir.Kalıbın normal açılması şprisin kifayət qədər qəlib açma qüvvəsini təmin etməsini tələb edir ki, bu da qəlibin açılması müqavimətini dəf edə bilməlidir.
Kalıbın açılması prosesində aradan qaldırılmalı olan bir sıra maneələr var
İlk növbədə, birbaşa açılış qüvvəsini aradan qaldırmaq lazımdır.Kalıp açıldıqda, plastik açılış istiqamətinə paralel olaraq müəyyən bir yapışma qüvvəsinə sahib olacaqdır ki, bu da qəlibin soyudulması qeyri-kafi olduqda plastik hissələrin soyuması və tip boşluğun elastik genişlənməsinin tam bərpa edilməməsi ilə əlaqədardır.Bu yapışma qüvvəsinin ölçüsü plastiğin təbiəti, qəlibin səth keyfiyyəti, kalıbın mailliyi və s. nüvənin çıxarılması prosesi.Kalıbın hərəkət edən şablonunun və fəaliyyət şablonunun hərəkəti nəticəsində yaranan sürtünmə müqavimətini də aradan qaldırmaq lazımdır.Sonra boşluğun təzyiqi atmosfer təzyiqinə bərabər olmaya biləcəyi və boşluqdakı təzyiq xarici təzyiqə bərabər olmadığı zaman boşluğun iştirak təzyiqini aradan qaldırmaq lazımdır.
Yuxarıda göstərilən iki əsas problemi həll etmək üçün qəlib dizaynını müvafiq qaydada təkmilləşdirmək lazımdır.Kalıbın istilik müqavimətini və aşınma müqavimətini artırmaq üçün uyğun qəlib materialını seçin.Ağlabatan qəlib quruluşu dizaynı və istehsalı, təkan plitəsinin və orta yastıq boşqabının qalınlığını müvafiq olaraq artırın, kalıbın sərtliyini yaxşılaşdırın, kalıbın elastik deformasiyasını azaldır.Əsas çıxarma mexanizminin və hərəkət sisteminin istehsal və koordinasiya dəqiqliyini yaxşılaşdırın, tip boşluğunun, nüvənin və qabarıq modul komponentlərinin səthi pürüzlülüyünü azaldın və qəlib buraxma gücünü azaldın.Daha yüksək dizayn və uyğunluq dəqiqliyi tələb olunduqda, keçid cihazı adətən kalıp nüvəsinin və kalıp boşluğunun nisbi yerdəyişməsinin qarşısını almaq üçün təmin edilir.Tökmə sistemi düzgün tərtib edilməli və axın kanalının dizaynı inyeksiya zamanı qalın nahiyələrdən nazik nahiyələrə qədər plastik hissələri həddindən artıq istifadə etməlidir.Həm də kifayət qədər egzoz portları olmalıdır.Enjeksiyon prosesi baxımından plastik hissələrin daxili gərginliyi minimuma endirilməli, enjeksiyon sürəti və soyutma sürəti azaldılmalıdır.Buna görə də, ərimə temperaturu və kalıbın temperaturunun artırılması rahatlaşmaq üçün lazımdır.Ağlabatan enjeksiyon təzyiqi, təzyiqin saxlanma müddəti və soyutma vaxtı da tələb olunur. Huangyan Leiao Molding Co., Ltd. "Çin qəlibinin məmləkəti" olan Taizhou əyalətinin Huangyan Rayon qəlib şəhərində, Taizhou şəhərində yerləşir.Şirkət əsasən inyeksiya qəliblərinin istehsalı ilə məşğuldur, uzun illər qəlib təcrübəsinə malikdir, əsasən şüşə embrion qəlibinin, PET əmtəə qəlibinin, şüşə qapağının qəlibinin, avtomobilin daxili və xarici bəzək qəlibinin istehsalı və emalı... ... kalıp sistemi, yerli və xarici müştərilərlə uzunmüddətli yaxşı əməkdaşlıq əlaqələri qurmaq üçün "Dürüstlük idarəetməsi" konsepsiyasına əsaslanan özünəməxsus dizayn və emal texnologiyasına malikdir, inanıram ki, Leiao kooperativdə etimadınıza layiq olacaq. müəssisə.
Göndərmə vaxtı: 03 noyabr 2022-ci il